HS-DA57S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ダイハツ コペン ネイキッド

HS-DA57S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ダイハツ コペン ネイキッド
商　品　説　明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。
街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。
”HSダンパー”。
単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。
------ ●対応車種：コペン　型式：L880K　年式：2002/6 〜 2012/09 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) ：ピロボール/ゴムブッシュ 〇基本スプリング内径(F/R、単位:mm) 60/120-97 〇基本スプリング自由長(F/R、単位:mm) 180/165　〇基本スプリングレート(F/R、単位:kgf/mm) 4/2.7 〇推奨スプリング変更範囲(F/R、単位:kgf/mm) 変更不可/変更不可　〇備考 バネ変更不可（ID60の為）スプリング専用品の為変更不可 ------ ●対応車種：ネイキッド　型式：L750S　年式：1999/11 〜 2004/4 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) ：ピロボール/ゴムブッシュ 〇基本スプリング内径(F/R、単位:mm) 60/120-97 〇基本スプリング自由長(F/R、単位:mm) 180/165　〇基本スプリングレート(F/R、単位:kgf/mm) 4/2.7 〇推奨スプリング変更範囲(F/R、単位:kgf/mm) 変更不可/変更不可　〇備考 バネ変更不可（ID60の為）スプリング専用品の為変更不可 ------ ■全長調整式 ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。
プリロードの調節も可能です。
車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。
■減衰力15段調整式 ワインディング走行時・サーキット走行時。
走行シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。
最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合。
街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。
■アッパーマウント付属 フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。
ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。
リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。
純正同様の静粛性と快適性を確保。
■アッパーシート ストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウント．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る